Mécanicien de machinerie lourde saisonnier (14-14)

PRINCIPALES FONCTIONS :

Relevant du contremaitre de service concerné, les mécaniciens effectuent les réparations nécessaires sur tous les équipements munis d’un moteur à essence diesel ou propane. Ils veillent à l’entretien des systèmes mécaniques, hydrauliques et lubrification en place. Entre-autres, ils devront :

• Rebâtir, entretenir, réparer et régler les éléments électriques (12 et 24 volts DC) et le matériel mécanique qui constitue un composant ou un équipement;
• Régler et entretenir les systèmes d'injections, les alternateurs, carburateurs, les démarreurs, les systèmes d'allumage électronique;
• Vérifier et effectuer les réparations nécessaires des tubes et pneus;
• Effectuer le balancement des roues des différents équipements;
• Purger les réservoirs à air des différents équipements;
• Fabriquer les boyaux hydrauliques;
• Effectuer les tâches de réparation et de peinture de carrosserie de camionnette tels que : réparer les pare-chocs, les pare-brise, rembourrage, d'isolation, etc.;

PROFIL RECHERCHÉ :

• Détenir un DEP en mécanique d’engins de chantier OU mécanique véhicule lourd routier OU mécanique agricole;
• Détenir un ASP en mécanique de moteurs diesels et de contrôles électroniques (un atout);
• Être en bonne condition physique.

CONDITIONS :

• Salaire de base débutant selon le taux prévu à la convention collective en vigueur, soit 47,71$ /h.
• Assurance collective incluant la protection invalidité, soins médicaux, dentaires et vie, dont les primes sont assumées à 100 % par la compagnie
• Fonds de pension
• Horaire «14-14», soit 14 jours de travail, 14 jours de congé – quart de 12 heures, jour/nuit
• Logé dans le complexe d’habitation gratuitement et nourri à la cafétéria
• Transport en avion payé
• Poste saisonnier : Débute au plus tôt le 1er juin et se termine au plus tard le 15 octobre