Surintendant adjoint

Au CN, chaque jour apporte de nouveaux défis stimulants. Vous évoluerez dans un milieu intéressant où vous contribuerez au déroulement sécuritaire et efficace de nos activités et aiderez à maintenir l’économie sur la bonne voie. Nous offrons les programmes de formation rémunérés et les possibilités sur lesquelles reposent les carrières à long terme, et nous soulignons le travail acharné des employés qui s’efforcent de changer les choses. Vous pourrez vous épanouir dans notre culture unifiée axée sur la sécurité, où nous travaillons ensemble comme UNE ÉQUIPE. Nous offrons des carrières valorisantes car notre travail fait une différence. Embarquez avec nous!

La personne titulaire du poste de surintendant adjoint ou surintendante adjointe occupe un poste de cadre intermédiaire. Elle doit diriger les superviseurs de premier niveau (superviseurs de premier niveau des coordonnateurs de trains et coordonnateurs de trains adjoints) ainsi que les chefs de train et mécaniciens de train syndiqués en ce qui a trait aux activités quotidiennes sur le territoire ou dans le terminal, pour faire en sorte que le CN respecte ses engagements en matière de service à la clientèle. Sa principale responsabilité est d’aider les superviseurs de premier niveau à atteindre les objectifs de l’entreprise, de respecter les règles et règlements, d’agir à titre de point de contact dans le processus de recours à la hiérarchie, d’échanger avec les autres services, de voir à l’encadrement et au perfectionnement des superviseurs de premier niveau afin qu’ils prennent plus de responsabilités et de superviser la gestion du personnel syndiqué. Cette personne fournit aux superviseurs de premier niveau le soutien essentiel dont ils ont besoin pour veiller à la ponctualité des trains, et ainsi permettre au CN de respecter son engagement envers ses clients, dans le cadre d’une exploitation 24 heures sur 24, 7 jours sur 7.

·       Encadrer et former les cadres et le personnel syndiqué à des méthodes de travail sécuritaires et productives

·       Favoriser le respect des normes de sécurité et améliorer les résultats en cette matière en effectuant régulièrement des visites de sécurité, fournir de la rétroaction (positive et constructive) aux membres du personnel et prendre les mesures nécessaires en cas de comportement non conforme

·       Vérifier et valider les discussions sur la sécurité entre les superviseurs de premier niveau et le personnel syndiqué

·       Vérifier la qualification des chefs de train stagiaires avant de les inscrire au tableau de remplacement

·       Intervenir en cas d’incident ou d’accident à un passage à niveau ou de blessure sur un site, de façon à soutenir les actions du personnel, à collaborer avec la police et à gérer le site jusqu’à la récupération de la voie ou au rétablissement du service

·       Clore les dossiers et les enquêtes relatifs aux accidents et aux blessures

·       Intervenir et coordonner les efforts en cas d’incidents mettant en cause des marchandises dangereuses ou une fuite dans un triage, assurer la liaison avec un agent ou une agente Marchandises dangereuses et veiller au bien-être des membres du personnel et du public

·       Appliquer les méthodes d’exploitation normalisées, assurer la formation connexe et vérifier la conformité à ces méthodes

·       Assurer la sécurité de l’exploitation en faisant le suivi des accidents, des incidents et des blessures subies par les membres du personnel

·       Atteindre les cibles et objectifs hebdomadaires et mensuels en matière d’observations sur la sécurité relativement au Plan de gestion de la sécurité

·       Participer régulièrement aux réunions du comité de santé et de sécurité et en assurer la coprésidence

·       Interagir avec les collectivités locales, notamment lors de présentations

·       Encourager le travail d’équipe et maintenir l’ordre entre le personnel, les entrepreneurs et les clients internes en agissant avec un sentiment d’urgence afin de traiter les problèmes éventuels

·       Veiller à ce que les décisions qui sont prises tiennent compte du territoire dans son ensemble, et non seulement du terminal

·       Utiliser les données sur l’exploitation provenant des systèmes du CN afin de repérer des occasions d’améliorer l’utilisation des actifs et la fiabilité du service, prendre des mesures sur le territoire et formuler des recommandations quant au réseau du CN

·       Superviser la gestion et la relève des équipes, faire le suivi des déplacements haut-le-pied et des frais de main-d’œuvre non productive, et améliorer l’exploitation et le contrôle des coûts

·       Établir des plans de reprise à la suite des perturbations de service, en collaboration avec le Centre de contrôle de la circulation ferroviaire (CCF)

·       Aider les superviseurs de premier niveau à signaler rapidement et avec exactitude les retards, ainsi qu’à trouver des moyens de réduire les retards et de gérer, surveiller et améliorer les temps de manœuvre aux points d’origine et de destination

·       Aider les superviseurs de premier niveau à collaborer avec le Contrôle de la circulation ferroviaire pour gérer les listes de trains et les croisements de trains, et pour déterminer les heures d’arrivée et les besoins des équipes

·       Aider les superviseurs de premier niveau à gérer la productivité des équipes par rapport aux normes de manœuvre, et recommander des améliorations, au besoin

·       Faire le suivi de l’état du triage, des engagements de service, des wagons en attente, des heures d’arrivée, de la gestion du trafic pour réduire les temps de séjour et des correspondances et des départs conformément au plan de service

·       Déterminer le meilleur moment pour acheminer les trains lorsque les demandes sont nombreuses

·       Gérer le contrôle des coûts et l’utilisation des actifs relativement au territoire, veiller à ce que l’exploitation des terminaux soit conforme aux normes et aux attentes du CN

·       Superviser le plan de service des clients et effectuer les modifications nécessaires

·       Établir des relations au sein du réseau pour soutenir les initiatives et les occasions stratégiques du territoire et de la région

·       Communiquer les objectifs et lignes de conduite de l’entreprise afin que les superviseurs de premier niveau et le personnel syndiqué comprennent bien l’orientation et les attentes

·       Superviser la procédure d’enquête conformément à la convention collective, veiller au respect des délais et au bon déroulement des étapes

·       Travailler avec les Services de santé au travail afin d’organiser le retour au travail des membres du personnel

·       Encourager le personnel à adopter un comportement approprié au moyen de la rétroaction, de la reconnaissance, du renforcement et du coaching

·       Participer au processus d’entrevue et faciliter l’application du calendrier de formation

·       Aider les superviseurs de premier niveau à gérer les congés et l’assiduité

·       Gérer les coordonnateurs de train, évaluer la performance des membres du personnel et examiner les attentes en matière de performance, la performance réelle et la performance globale

·       En collaboration avec les superviseurs de premier niveau, élaborer des objectifs de perfectionnement complets et soutenir le développement des connaissances techniques et du leadership, tout en créant des occasions de perfectionnement

·       Mener et valider des discussions sur l’intégration pour s’assurer que le personnel adopte des pratiques de travail adéquates et qu’il possède les connaissances, les outils et la compréhension nécessaires pour effectuer ses tâches de façon efficace et sécuritaire

·       Repérer les lacunes en termes de performance, offrir du coaching et prendre des mesures pour que les comportements requis soient adoptés

·       Diffuser des renseignements sur les pratiques exemplaires, les préoccupations opérationnelles et l’entreprise par souci de transparence et pour favoriser une bonne compréhension de l’orientation et des attentes de l’entreprise

La personne titulaire de ce poste a des horaires irréguliers, qui l’amènent notamment à travailler pendant la nuit, les fins de semaine et les jours fériés. Elle travaille dans un bureau ou à l’extérieur dans diverses conditions météorologiques. Elle doit effectuer des déplacements pour affaires sans préavis, notamment en cas de situations imprévues ou urgentes.

Coordonnateur de train et travail en milieu industriel

·       Au moins 18 mois d'expérience dans le secteur ferroviaire, de préférence en supervision des transports.

·       Expérience de travail à titre de coordonnateur de train

·       Expérience de travail en milieu industriel, dans un contexte de responsabilités croissantes et d’opérations complexes, dans un environnement respectueux de la sécurité

o   Expérience de travail avec de la machinerie lourde

o   Quatre années d’expérience en supervision de cadres et de personnel syndiqué*

*Toute expérience dans l’un des domaines ci-dessus constitue un atout

·       Diplôme d’études secondaires

·       Permis de conduire en règle

·       Chef de train ou mécanicien(ne) de locomotive qualifié(e)*

·       Baccalauréat en commerce ou en logistique*

* Toute formation dans l’un des domaines ci-dessus constitue un atout

·       Se donner les moyens, à soi et aux autres, d’assurer la réussite du CN par la rétroaction et le coaching continus

·       Faire preuve d’initiative et permettre aux autres de hausser la barre

·       Prendre des décisions éclairées au bon moment pour réussir

·       Suivre les mesures pour atteindre des objectifs ambitieux et se faire un devoir de satisfaire aux attentes en matière de performance

·       Inspirer les autres par des communications efficaces, à l’oral et à l’écrit, et s’adapter à son auditoire

·       Traiter les risques en temps opportun afin de les éliminer

·       Collaborer avec les principaux intervenants internes pour augmenter la productivité

·       Adopter en permanence une approche axée sur le client afin d’améliorer l’expérience client

·       Gérer le temps et les projets

·       Connaissance pratique des autres fonctions d’exploitation (Ingénierie, Mécanique, Centre d’exploitation)

·       Compétences informatiques et connaissance des logiciels de Microsoft, en particulier Excel, Word, SRS, SAP, PAP, RTBI, DataCity et SmartYard

·       Excellente connaissance des méthodes d’exploitation ferroviaire sécuritaires