Conducteur permanent de machines

Pour faire carrière au chemin de fer, il est essentiel d’aimer le travail physique à l’extérieur et d’avoir un grand souci de la sécurité. Si vous aimez faire partie d’une équipe et travailler à différents endroits chaque jour, une carrière enrichissante en entretien de la voie vous plaira. Vous travaillerez au sein d’une équipe dans un milieu de travail en perpétuel changement qui fait de la sécurité une priorité et qui s’assure que notre infrastructure est sécuritaire et prête à accueillir les trains. Nous offrons des carrières valorisantes car notre travail fait une différence. Embarquez avec nous!

Le conducteur permanent de machines est responsable de l’utilisation et de l’entretien de toutes les machines de Matériel de travaux pour lesquelles une qualification est requise, sur le territoire assigné. Le ou la titulaire du poste exécute, au besoin, d’autres tâches, en dépit du fait qu’il puisse s’agir de tâches exécutées d’ordinaire par le personnel d’entretien de la voie, comme l’inspection, la réparation et le remplacement de rails, de traverses, d’aiguillages et de ballast.

• Utiliser du matériel lourd en voie et hors voie pour appuyer les activités de réparation et d’entretien de la voie, notamment :
  • Participer au retrait et à la pose des traverses, crampons et anticheminants défectueux
  • Corriger les défauts de nivellement, de dressage et d’écartement de la voie
  • Participer à la pose et à la réparation de passages à niveau et de traversées
  • Distribuer du matériel de voie
  • Enlever les herbes, les broussailles, la neige et les débris sur l’emprise ferroviaire
  • Établir et maintenir l’écoulement des eaux
• Inspecter et entretenir le matériel lourd
• Exécuter d’autres tâches qui peuvent être attribuées lorsque les travaux ne nécessitent pas l’utilisation de machines, y compris l’inspection de la voie et d’autres tâches d’entretien de la voie.
• Respecter les normes de la voie, les règles d’exploitation et les méthodes de travail sécuritaires

• Travail par quarts et heures supplémentaires occasionnelles
• Le ou la titulaire peut être appelé à travailler de temps à autre à l’extérieur du lieu d’affectation
• Capacité à effectuer du travail physique à l’extérieur dans diverses conditions météorologiques et environnementales
• Capacité à accomplir des tâches physiques répétitives au cours d’un même quart de travail.
• Capacité de lever et de porter fréquemment des poids pouvant aller jusqu’à 50 livres (22 kg) et même 70 livres (32 kg) à l’occasion
• Doit pouvoir fournir des outils personnels de base pour la maintenance de l’équipement
• La personne titulaire du poste est établie à (nom de l’endroit) et commence à travailler à cet endroit
• Cette personne peut être tenue de se présenter à un autre emplacement à l’occasion ou de travailler loin de son lieu de résidence
• Lorsque la personne doit travailler à l’extérieur de son point d’attache, la personne en poste est rémunérée pour les déplacements et les autres dépenses conformément à la convention collective
• Bonne coordination œil-main et capacité à saisir des objets

• Diplôme d’études secondaires ou l’équivalent
• Permis de conduire en règle
• Collaboration avec les autres et partage d’information
• Capacité d’écoute active
• Expérience de travail pertinente dans des conditions similaires*
• Études postsecondaires dans un métier*
• Expérience et formation en mécanique*
• Connaissance du Règlement d’exploitation ferroviaire ou des règles de signalisation*

* Toute expérience, formation, compétence ou connaissance dans l’un des domaines ci-dessus constitue un atout

À son embauche, la personne titulaire du poste reçoit une formation théorique et pratique. Celle-ci doit réussir le programme de formation pour travailler comme conducteur permanent de machines.

Ce poste est syndiqué. Par conséquent, le salaire et les avantages sociaux sont régis par la convention collective en vigueur.