Agent ou Agente Meulage des rails

L’Agent ou Agente Meulage des rails dirige les opérations de meulage du CN sur les unités de meulage attitrées à l’échelle du réseau. Le ou la titulaire du poste supervise le travail des membres de l’équipe interne et des entrepreneurs qui manœuvrent le matériel de meulage, les camions-citernes et l’équipement d’extinction des incendies ou qui effectuent les patrouilles après le meulage. Cette personne effectue des sondages avant le meulage auprès du personnel d’entretien de la voie et des entrepreneurs locaux et assure la sécurité pour toutes les activités avant et après le meulage. Le ou la titulaire du poste interagit avec des personnes de différents échelons dans l’entreprise pour assurer la sécurité et l’efficacité des trains meuleurs.

·       Diriger les opérations de meulage conformément aux méthodes de travail sécuritaires, aux lignes directrices de Transport Canada et aux normes, politiques et règlements du CN

·       Assurer la protection constante des membres de l’équipe sur l’emprise du CN

·       Évaluer les risques d’incendie et veiller à ce que le personnel et les entrepreneurs travaillent toujours en fonction des conditions

·       Vérifier les méthodes de travail, déceler les problèmes potentiels et demander à ce que ces personnes soient corrigés

·       Respecter les initiatives de l’entreprise en matière de sécurité et les objectifs du plan de sécurité

·       Diriger les membres du personnel et les entrepreneurs à l’aide de directives et d’objectifs clairs, tout en leur offrant du coaching et des conseils au moyen d’un suivi régulier de leur performance

·       Planifier les travaux à effectuer au quotidien et à court terme, y compris, mais sans s’y limiter, la coordination des intervalles de travaux, les sondages relatifs au meulage et les inspections après les patrouilles

·       Communiquer à l’avance le plan quotidien et les plans des cycles de travail aux superviseurs locaux concernés par les opérations de meulage

·       Communiquer avec le Centre de contrôle de la circulation ferroviaire et le service Transport afin de planifier les activités quotidiennes

·       Prévoir des conditions de travail changeantes

·       Évaluer la performance de l’équipe et veiller à la conformité avec les politiques et les méthodes associées aux contrats

·       Transmettre chaque semaine les plans relatifs aux machines et au meulage

·       Participer aux activités liées aux interruptions de service

·       Examiner les feuilles de travail quotidiennes pour s’assurer que ces personnes respectent les politiques et les méthodes du CN et des entrepreneurs

·       Approuver les factures en conformité avec les pratiques comptables du CN et les contrats de fournisseurs

·       Passer en revue et soutenir le travail afin d’améliorer continuellement les politiques, les méthodes, les lignes directrices et les guides

Le travail se fait principalement à l’extérieur à bord d’un véhicule d’entretien dans diverses conditions météorologiques et environnementales. Ce poste est sujet à des changements de quarts en fonction des besoins de l’entreprise. Des déplacements fréquents sur le terrain sont requis (100 % du temps) dans le réseau du CN au Canada; l’hébergement peut prendre la forme d’une unité mobile dans l’unité de meulage. Le ou la titulaire du poste devra passer beaucoup de temps en déplacements, loin de son lieu de résidence, et doit pouvoir travailler la nuit. Cette personne doit également être disponible sur appel 24 heures sur 24, 7 jours sur 7 pour intervenir en cas d’urgences et d’incidents critiques.

 Exigences

Entretien ferroviaire

·       Expérience d’au moins 1 an en entretien ferroviaire

o   Expérience de l’obtention et de la fourniture de protection en voie

o   Expérience de l’exploitation ferroviaire, notamment des équipes de production, d’entretien, de protection en voie ou de train

o   Expérience de la gestion de priorités multiples dans un contexte d’échéances serrées*

o   Expérience d’adaptation rapide à des circonstances et situations changeantes*

o   Expérience en tant que contremaître ou contremaîtresse de l’Ingénierie ou chef de train*

* Toute expérience dans l’un des domaines ci-dessus constitue un atout

·       Diplôme d’études secondaires ou l’équivalent

·       Qualification pour le Règlement d’exploitation ferroviaire du Canada (REFC) ou les règles d’exploitation aux États-Unis (United States Operating Rules, ou USOR) et la sécurité en voie (On track Safety, ou OTS)

·       Capacité d’obtenir la qualification pour les Normes de compétence du personnel itinérant (QSOC) dans un délai d’un an 

·       Capacité de réussir la formation Lignes directrices concernant l’inspection de la voie (LDIV) dans un délai d’un an

·       Prêcher par l’exemple pour la sûreté et la sécurité de tous

·       Déterminer les risques potentiels pour la sûreté et la sécurité

·       Tenir compte des conséquences environnementales dans toutes ses décisions et actions

·       Pratiquer l’écoute active

·       Cerner les besoins et trouver des solutions pour créer de la valeur pour tous les intervenants

·       Se perfectionner et perfectionner les autres

·       Déléguer et habiliter les autres pour favoriser la responsabilisation

·       Collaborer avec les autres et partager l’information

·       Définir l’orientation et inspirer les autres

·       Communiquer de façon convaincante

·       Démontrer de l’agilité et stimuler le changement

·       Connaissance des méthodes d’exploitation sécuritaires, de la réglementation ainsi que des règlements environnementaux et de sécurité

·       Compréhension de l’inspection des voies

·       Connaissance de Microsoft Office*

·       Connaissance du permis d’occuper la voie électronique (POVe) et du système Vérification électronique de l’autorisation d’occuper la voie (ETAV)*

·       Maîtrise du français et de l’anglais à l’oral et à l’écrit*

* Toute connaissance dans l’un des domaines ci-dessus constitue un atout.